廣西首票出口貨物鐵公多式聯(lián)運模式試點業(yè)務正式啟運

12月4日，一列滿載貨物的火車緩緩駛?cè)肽蠈巼H鐵路港，龍門吊將其中2柜集裝箱迅速換裝到等候在一旁的集裝箱卡車上，隨后卡車啟動駛離南寧國際鐵路港，標志著南寧交投集團下屬交投物流公司承運的廣西首票出口貨物鐵公多式聯(lián)運模式試點業(yè)務正式啟運。

鐵公多式聯(lián)運是海關(guān)出口貨物的新模式，新模式下，企業(yè)只需要在申報地進行一次海關(guān)申報，就可“一單到底”全程暢行，集裝箱運輸“不換箱、不開箱、一箱到底”，可有效促進交通物流降本增效。本票試點業(yè)務運輸?shù)呢浳餅槟z合板，共計57.6噸，先是從柳州通過鐵路運輸運抵南寧國際鐵路港，再換裝以公路運輸方式從友誼關(guān)口岸出境，最終運抵越南河內(nèi)。

為確保本次鐵公多式聯(lián)運安全順利啟運，南寧交投集團在柳州海關(guān)、邕州海關(guān)、友誼關(guān)海關(guān)等屬地海關(guān)及鐵路運輸部門的指導和支持下，逐個解決聯(lián)運全程各環(huán)節(jié)中的痛點、難點，成功實現(xiàn)了中越跨境鐵公多式聯(lián)運的運輸模式，為貨物出口運輸提供新增選擇，同時減少中間環(huán)節(jié)轉(zhuǎn)關(guān)申報、短途駁運和倉儲等費用支出，進一步降低了社會物流成本。

下一步，南寧交投集團將以打造降低全程物流成本、暢通國內(nèi)國際雙循環(huán)的綜合物流體系為目標，積極發(fā)揮自身優(yōu)勢，依托南寧國際鐵路港，加大鐵公聯(lián)運新模式探索力度，不斷優(yōu)化跨境物流網(wǎng)絡布局，提升跨境物流服務能力和效率，為提升“南寧渠道”影響力貢獻更大力量。